Поклонники Marvel хорошо знают, что Audi e-tron GT — это суперкар Тони Старка.

Audi, бренд, известный своей уникальной философией в автомобилестроении, блестяще сочетает плавность, динамичность и мощь, создав Audi e-tron GT — спортивный автомобиль премиум-класса.

Внешний вид Audi e-tron GT — это вершина сдержанной «тихой роскоши». Он излучает технологические инновации, красоту и спортивный характер, имея обтекаемый и элегантный кузов.

Стоит взглянуть на этот автомобиль под определённым углом, как широкие плечи и массивные задние шины создают впечатляющий визуальный эффект. Audi e-tron GT — это первая массовая модель Audi с 800-вольтовой технологией, которая стал значительным шагом вперёд в области электрических автомобилей. Эта модель сохраняет верность традициям Audi по части качества и мастерства, одновременно демонстрируя выдающиеся достижения в производительности и эффективности зарядки.

Audi e-tron GT обладает наименьшим коэффициентом лобового сопротивления среди всех моделей бренда. После более чем 150 часов испытаний в аэродинамической трубе и 9 миллионов часов симуляций с использованием вычислительной гидродинамики, этот автомобиль достиг впечатляющего коэффициента лобового сопротивления 0.24. Audi называет этот процесс «произведением искусства».

Как электромобиль нового поколения, Audi e-tron GT выделяется тем, что не просто следует тренду огромных центральных экранов. Вместо этого он акцентирует внимание на водителе, предлагая интуитивно понятный и безопасный дизайн, сохраняя механические кнопки для удобства эксплуатации, что заслуженно получает похвалу.

Завораживающие сиденья глубокого красного цвета придерживаются классической цветовой схемы спортивных автомобилей, сочетая чёрный внешний вид с ярким красным интерьером, создавая ощущение премиум-класса. Сиденья водителя и пассажира имеют электропривод, функции подогрева и вентиляции — всё это соответствует стандартам автомобилей стоимостью в миллионы долларов.

При тест-драйве Audi e-tron GT можно ощутить мгновенное ускорение с нуля до 100 км/ч всего за 4.1 секунды. Оснащённый 800-вольтовой платформой с чисто электрическим приводом, он может развить максимальную мощность в 390 киловатт и впечатляющий крутящий момент в 630 Нм. В сочетании с распределением веса 50:50 между передней и задней осями, термическим управлением уровня соревнований, системой Quattro с электрическим полным приводом и трёхкамерной пневмоподвеской этот автомобиль является настоящим технологическим шедевром.

Audi, компания с вековым опытом в автомобилестроении, элегантно перешла от эпохи бензиновых автомобилей и с новым взглядом вступила в эру электромобилей, продолжая восхищать своих поклонников.