Поговорим о глобальной автомобильной революции, которая буквально на наших глазах переворачивает весь рынок с колёс на крышу.

Ещё вчера имена Toyota, Porsche, Mercedes-Benz и BMW звучали как синонимы автомобильного олимпа.

Но вдруг на арене появились новички с батарейками и айфоновским шармом — Tesla, BYD, VinFast и целая армия других электромобильных ниндзя. И, знаете что? Мир автопрома теперь совсем не тот.

Электрокары захватывают мир

Всего за десяток лет электромобили вырвались из гикавых гаражей в статус мейнстрима. Tesla, которую 20 лет назад знали только хипстеры из Кремниевой долины, сегодня — один из королей дорог по всему миру.

А такие ребята, как BYD и VinFast, не просто догоняют, а уже наступают на пятки старым гигантам. Да-да, электрокары теперь не просто модные игрушки, а реальный бизнес с многомиллиардными прибылями.

Вопрос к Вам: а Вы уже задумывались сменить бензин на электро? Или пока смотрите на это с подозрением?

Справятся ли старые бренды?

Появление электромобилей — это звонок-будильник для старых автогигантов. Многие из них в панике перестраивают стратегии, переучивают инженеров и строят новые заводы.

Но смогут ли они угнаться за дерзкими новичками? Или мир увидит, как привычные бренды уступят место молодым акулам электромира?

Как думаете, кто окажется быстрее — опыт или дерзость?

Растущий спрос на электрокары

Во всём мире власти всё активнее борются с выбросами и толкают людей к электротяге. В 2022 году почти 8% всех продаж машин в США — это уже электромобили и гибриды. В Германии и Великобритании эти цифры ещё выше — 31% и 23% соответственно.

А Норвегия? О, Норвегия — это вообще другая планета: 88% всех новых машин — на батарейках! И угадайте, кто король норвежских дорог? Tesla Model Y.

В Австралии Tesla тоже впереди планеты всей, удерживая 58% рынка, в то время как Hyundai уныло плетётся с 7%.

А как считаете Вы, кто первым сделает Россию электромобильной державой?

Новые игроки входят в игру

Хотя спрос на электромобили растёт, некоторые традиционные бренды тормозят, как старый Windows. Вот пример: Toyota. Лидер в Австралии и мировой автогигант, но своего первого электромобиля так и не выпустили.

Их релиз снова отложили с 2022 на 2024 год.

А тем временем Tesla, BYD и Polestar уже катаются по Австралии и радуют фанатов. Особенно интересно, как Polestar — шведо-китайский гибрид — уверенно шагает по глобальному рынку.

И китайцы вообще радуются — для их автопрома открываются шикарные возможности. Уже сейчас BYD, Polestar и MG захватывают рынки, включая Австралию.

Вопрос к размышлению: кого из китайских брендов Вы бы хотели видеть на наших дорогах?

Подъём китайских электромобилей

UBS предсказали, что к 2030 году китайские автопроизводители откусят 33% мирового рынка, а старички вроде BMW и Toyota просядут с 81% до 48%.

BYD уже феерит, предлагая недорогие, но технологичные электромобили благодаря своим батареям и вертикальной интеграции.

Например, в Австралии BYD Dolphin будет стоить всего $24,513. Для сравнения, самая дешёвая электромашина Kia — почти $42,000.

Это, конечно, не совсем прямые конкуренты, но разница в цене — показательная. Новички явно играют по своим правилам.

А как думаете Вы, сколько должен стоить достойный электромобиль, чтобы Вы сказали: «Беру!»?

Сумеют ли традиционные бренды адаптироваться?

Глава Kia Australia Дэмиен Мередит считает, что Tesla стала в мире электрокаров таким же именем, как Hoover в мире пылесосов.

Но он верит, что старые марки тоже не дадут себя списать со счетов. Возможно, лет через 5–10 мы увидим, как кто-то ещё откусит кусок пирога у Tesla.

Кого из традиционных брендов Вы бы поставили на этот забег? Ford? Toyota? Kia?

Новые стратегии старых брендов

Ford — отличная иллюстрация того, как старые бренды играют ва-банк. Они разделили бизнес на три части: Ford Model E — для электрокаров, Ford Blue — для бензиновых, и Ford Pro — для коммерческих авто.

При этом они вливают $50 миллиардов в разработку и производство электромобилей с 2022 по 2026 год.

Гендиректор Ford Джим Фарли настроен решительно: компания будет драться за своё место под солнцем, создавая новые электрические версии культовых моделей Mustang и F-150.

А как думаете Вы, сможет ли легендарный Ford догнать Tesla?

Взгляд в будущее

Традиционные бренды готовы переключить передачу и играть по новым правилам.

Но не поздно ли?

В следующем десятилетии нас ждёт настоящее автомобильное реалити-шоу. Кто победит: старые гиганты или электромобильные стартапы?

Давайте вместе угадаем исход этой гонки! А кто для Вас фаворит — Tesla или кто-то ещё? Напишите своё мнение — обсудим за чашкой кофе на электричестве.